Un logiciel de gestion de parc automobile centralise tout ce qui concerne les véhicules d'une entreprise en dehors de leur conduite : contrats et financement, documents réglementaires, entretiens, sinistres, contraventions, affectation des conducteurs et coûts. Chaque véhicule dispose d'une fiche unique qui suit son cycle de vie, de la mise en circulation à la revente. Il remplace les tableurs et les dossiers répartis entre le garage, la finance, les ressources humaines et l'assurance par un référentiel unique, à partir duquel se calcule le coût réel de possession.

La gestion de parc automobile désigne la couche administrative et financière : contrats, documents, entretiens, coûts, fiscalité. La gestion de flotte englobe tout le pilotage, y compris la donnée terrain en temps réel comme la localisation, le comportement de conduite ou la consommation. Les deux expressions s'emploient souvent l'une pour l'autre, mais l'usage professionnel les sépare. Chez Fleeti, elles correspondent à deux solutions distinctes et complémentaires : Fleeti Télématique produit la donnée terrain, Fleeti Gestion de Flotte l'exploite pour piloter le parc. Chacune fonctionne seule.

Oui. Le référentiel accepte véhicules de fonction, utilitaires légers, poids lourds, remorques, engins de chantier et équipements. Ce qui change d'un type d'actif à l'autre, ce sont les données suivies : kilométrage et avantage en nature pour une voiture de fonction, heures moteur et plan d'entretien constructeur pour une pelle. Un logiciel de gestion de véhicules et d'engins évite d'empiler un outil par catégorie d'actif et donne une vue consolidée d'une flotte mixte.

Oui. Les briques Fleeti sont indépendantes. Sans télématique, vous saisissez ou importez les kilométrages, et tous les modules fonctionnent. Ajouter Fleeti Télématique change une chose : ces données remontent du véhicule au lieu d'être déclarées, et les échéances d'entretien comme le calcul des avantages en nature reposent sur du mesuré.

La reprise fait partie du déploiement, en semaines 1 et 2. Vos fichiers, vos extractions de loueur et les données de votre ancien outil sont importés pendant la phase de paramétrage. Les documents véhicules rejoignent ensuite leur fiche, et la plateforme signale les pièces manquantes ou expirées. Beaucoup de clients découvrent à ce moment-là l'état réel de leur parc documentaire.

Six modules répondent à des obligations propres à la France : désignation des conducteurs auprès de l'ANTAI, calcul des avantages en nature, gestion des sinistres et de l'assurance, électrification au regard de la loi LOM, reporting ESG et CSRD, autopartage. Les six autres fonctionnent dans tous les pays où Fleeti opère : suivi des coûts et TCO, maintenance préventive, gestion des conducteurs, inspection de véhicule, tableau de bord et KPI, IA de gestion de flotte. Les paramétrages fiscaux locaux sont pris en charge pays par pays.

Le coût total de possession additionne tous les postes rattachés à la fiche du véhicule : financement ou loyer, carburant, entretien et réparations, pneumatiques, assurance, sinistres, amendes et frais divers. Fleeti rapporte ce total à la durée de détention et au kilométrage parcouru, ce qui donne un coût mensuel et un coût au kilomètre comparables d'un véhicule à l'autre. Les factures importées depuis vos loueurs, pétroliers et garages alimentent le calcul sans ressaisie. C'est la comparaison entre véhicules similaires qui rend une dérive visible, bien avant la clôture annuelle.

À réception d'un avis de contravention, Fleeti rapproche la date, l'heure et le lieu de l'infraction avec l'affectation du véhicule. Si la télématique est active, le conducteur réellement au volant est identifié. La désignation part ensuite vers l'Agence nationale de traitement automatisé des infractions depuis la plateforme, sans ressaisie sur le portail. Deux risques disparaissent : la majoration liée au retard, et l'amende encourue par le représentant légal en cas de non-désignation.

Oui, par API ouverte et connecteurs natifs. Six familles de partenaires sont couvertes : loueurs, assureurs, sociétés de péage, télématique tierce, réseaux d'entretien, fournisseurs d'énergie et de recharge. Les cartes carburant et les badges de péage remontent leurs relevés, les loueurs leurs contrats et leurs factures. Fleeti se branche également sur votre ERP, votre comptabilité et votre logiciel de paie.

Trois semaines entre le démarrage et l'autonomie complète des équipes, en quatre phases : cadrage du périmètre en semaine 1, paramétrage et reprise des données en semaines 1 et 2, formation des gestionnaires en semaine 3, puis mise en service accompagnée. Sur un parc réparti sur plusieurs sites ou plusieurs pays, le déploiement avance entité par entité, sans interruption de service. Un Key Account Manager suit ensuite le dossier.