Le respect de la chaîne du froid en transport repose sur quatre étapes : maintenir la température cible avec un véhicule frigorifique conforme à l'accord ATP, mesurer la température en continu avec des capteurs certifiés EN 12830, déclencher une alerte dès le premier écart par rapport au seuil paramétré, et archiver les données de manière opposable pendant la durée légale. Fleeti automatise les trois dernières étapes : la collecte continue par capteurs multi-zones, l'alerte SMS, e-mail et push paramétrable, et l'archivage horodaté avec exports PDF opposables. Vos conducteurs n'ont aucune saisie manuelle à faire, vos responsables qualité accèdent à l'historique complet à tout moment, vos clients reçoivent un rapport automatique à chaque livraison.

Le transport sous température dirigée est encadré par quatre textes principaux. Le règlement CE 852/2004 fixe les principes généraux d'hygiène des denrées alimentaires. Le règlement CE 853/2004 ajoute des règles spécifiques pour les denrées d'origine animale. Le règlement CE 37/2005 impose des dispositifs de mesure de la température dans les véhicules transportant des aliments surgelés. En France, l'arrêté du 21 décembre 2009 et le décret n° 2007-1791 précisent les conditions techniques et sanitaires applicables au transport de denrées périssables. Au plan international, l'accord ATP définit les catégories d'engins de transport et les températures maximales admissibles par produit. Le non-respect de ces textes expose à des sanctions administratives, à des amendes pouvant atteindre 36 500 €, et à la fermeture de l'établissement par la DGCCRF ou les services vétérinaires.

La norme européenne EN 12830 définit les exigences techniques applicables aux enregistreurs de température utilisés pour le transport, l'entreposage et le stockage de denrées surgelées et congelées. Elle précise la précision attendue des capteurs (typiquement ± 0,5 °C dans la plage utile), la fréquence minimale d'enregistrement, l'inviolabilité des données enregistrées et les modalités d'étalonnage périodique. Sa révision la plus récente date de 2018. Elle est obligatoire pour tout dispositif utilisé dans le cadre du règlement CE 37/2005, c'est-à-dire dans la chaîne du surgelé. Pour les autres produits réfrigérés, elle reste la norme de référence retenue par les auditeurs HACCP et les donneurs d'ordre exigeants. Les capteurs de température connectés Fleeti respectent les exigences EN 12830.

Pour être opposable, la preuve doit réunir trois caractéristiques : être continue (enregistrement automatique à intervalle court, sans rupture de plage), être horodatée (chaque mesure datée et associée à une zone précise) et être inviolable (impossible à modifier après coup, archivée selon une politique documentée). Fleeti remplit ces trois critères par défaut. Vous générez en quelques clics un rapport PDF par livraison, par tournée, par chambre froide ou par période. Le rapport contient la courbe complète, les seuils paramétrés, les événements de dépassement éventuels et la signature numérique du capteur. Ce document est utilisable face à un auditeur Bureau Veritas, SGS ou AFNOR, face à un client qui conteste la qualité d'une livraison, ou face aux services de contrôle de la DGCCRF.

Les températures de référence varient selon la catégorie de produit. Les denrées surgelées doivent être maintenues à - 18 °C ou en dessous (règlement CE 37/2005). Le poisson frais exige 0 à + 2 °C. Les viandes hachées et abats : + 2 °C maximum. La plupart des produits laitiers frais, des œufs, des plats préparés et des vaccins courants : + 2 à + 8 °C. Certains vaccins ARN messager exigent - 20 °C (type Moderna) ou - 70 °C (type Pfizer/BioNTech). Une excursion de + 2 °C pendant plus de 30 minutes au-delà du seuil caractérise une rupture de la chaîne du froid sur les produits réfrigérés. Fleeti permet de définir un seuil et un délai de tolérance distincts pour chaque type de produit transporté, dans le même véhicule s'il est multi-zones.

Le non-respect des règles relatives au transport et à l'entreposage des denrées périssables expose à une amende pouvant atteindre 36 500 € par infraction, prévue par le Code de la consommation et le Code rural. Selon la gravité, l'opérateur peut aussi se voir imposer la fermeture administrative de son établissement par les services vétérinaires (DDPP), la confiscation et la destruction des marchandises non conformes, et l'inscription au casier judiciaire de l'entreprise pour les cas les plus graves. Sur le plan civil, la rupture de la chaîne du froid déclenche systématiquement le rejet du lot par le donneur d'ordre, le déclassement de la marchandise et un risque de mise en cause de la responsabilité contractuelle du transporteur ou du distributeur. Le coût économique cumulé dépasse presque toujours l'amende elle-même.

Oui, des capteurs de température dédiés sont nécessaires car les boîtiers télématiques classiques ne mesurent pas le froid en compartiment ou en chambre. Fleeti installe des capteurs filaires ou sans fil selon votre configuration : capteurs filaires raccordés au boîtier télématique du véhicule pour les flottes équipées, capteurs autonomes Bluetooth ou LoRa pour les chambres froides et entrepôts, sondes spécifiques multi-zones pour les véhicules à compartiments multiples. Fleeti se connecte aussi aux principales unités de réfrigération du marché (Carrier, Thermo King) pour récupérer l'état du groupe froid, les consignes appliquées et les défauts techniques, sans capteur additionnel. Vous pilotez à distance les set-points de température, vous détectez l'ouverture des portes en livraison, et les alertes se désactivent automatiquement après la livraison. L'installation se fait en une demi-journée par véhicule en moyenne, sans modification du circuit frigorifique.